Пропусна цигла потиче из Холандије. У процесу изградње града око мора од стране Холанђана, утврђено је да ће тло након исушивања морске воде проузроковати континуирано испадање копна због дуготрајног недостатка контакта с водом. Једном када је насип на обали испран, морска вода ће се упутити у град који је много нижи од нивоа мора и потопити читав обални град. Да земља не потоне више, Холанђани су направили неку врсту мале плочника цигле дужине 100 мм, ширине 200 мм, висине 50 мм или висине 60 мм, која је положена на уличну површину, и размак од 2 мм био је резервисан између цигле. На тај начин, кад би киша, кишница би продрла у земљу из јаза између цигли. То је касније била позната холандска цигла.
порекло:
Након тога, америчка компанија "схоброко" изумила је врсту путне цигле са јаком функцијом упијања воде. Када се цигла напуни водом, вода ће се одвести у земљу .. али брзина одводње ове врсте цигле је веома мала, и тешко може да помогне у кишним временима .. ова се врста цигле назива и схоброко путна цигла
Деведесетих година се у Кини појавила цигла Схубулуоке. Према принципу Схубулуоке опеке, техничари општинског одељења у Пекингу измислили су врсту путне цигле која је пуна пропусних рупа и има добру водопропусност. Кишница ће тећи под земљом из ситних рупа у цигли
Након још једног времена, како би ојачали чврстоћу на притисак и савијање опеке, техничари су додали цемент и додатак лепку дробљеном камену као сировину како би пропусна брзина и снага задовољили потребе градског пута површина. Ова врста опеке је пропусна цигла која се користи на површини општинских путева. Цена ове врсте цигле је релативно јефтинија од керамичке пропусне опеке која се ложи керамиком. Погодан је за већину регионалних пројеката
Због добре водопропусности холандске цигле, широко се користи у обнови урбаних путева. Такође је врућа индустрија за многе инвеститоре.
